A kormány 240 milliárd forintot különített el uniós forrásból a lajosmizsei vasútvonal fejlesztésére – közölte hétfőn a közlekedési és beruházási miniszter a Facebook-oldalán.
Vitézy Dávid emlékeztetett: a lajosmizsei vonal az utolsó Budapestről kivezető, egyvágányos és dízel vasútvonal, amelyen ma teljesen “lerobbant” dízelvonatok járnak rohamosan fejlődő elővárosi térségek, például Gyál felé.
A fejlesztés előtt álló legnagyobb akadályként a miniszter azt jelölte meg, hogy Gyál fideszes polgármestere minden eszközzel igyekszik megakadályozni a vasútvonal fejlesztését, hozzátéve azonban: igyekszik majd őt is meggyőzni. A DK vezette XVIII. kerület korábbi ellenállása is lecsendesedett
– idézte fel.
Vitézy Dávid megértését fejezte ki azokkal szemben, akiket megijeszt, ha valahol most óránként döcög egy dízelvonat és helyette 15 percenkénti elővárosi közlekedés lesz. Hangsúlyozta azonban, hogy ez a fejlesztés csak jobbá teszi a térség életét: lesznek külön szintű vasúti átjárók, halk, korszerű motorvonatok fognak járni és ezeket a vonalakon nincs teherforgalom sem.
Magyar Péter miniszterelnök és Vitézy Dávid július 22-én jelentették be: Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv néven kormányciklusokon átívelő, tízéves vasúti fejlesztési program indul, amelynek teljes kerete megközelíti a 3500 milliárd forintot.
